Projekt tandemu: "Podwójne 69"
| Autor | Wiadomość |
|---|---|
Hinol    Posty: 610 Miejscowość: Kraków Dołączył: 14 sie 08 |
|
Nawiązując do wcześniejszego tematu z działu kupię, gdzie poszukiwani byli dawcy na rower typu tandem, teraz nastąpił etap sporządzenia projektu i jego publicznej ekspozycji  Fotki projektu Projekt wklepany w komputer przez Maćka, zawiera zwymiarowane ramy, oraz korby i kokpity. Pozostałe elementy służą do wizualizacji całości. Korba "napędowa" to docelowo standardowe mtb 22-32-44 połączone z 7 bądź 8 biegową kasetą (wolnobiegiem) W okolicach marca/kwietnia wizja powinna zacząć przechodzić w rzeczywistość Będzie zielono, ciężko, lekko topornie, ale jest to wymóg aby konstrukcja była odpowiednio wytrzymała i nie postanowiła się rozdzielić w nieodpowiednim momencie  Wyjdzie dość ciekawy i postępowy wynalazek, ze względu na zastosowanie koła 29 z przodu i 26 z tył - mniejszy kąt natarcia itd Wszelkie uwagi, sugestie, powątpiewania oraz pytania mile widziane 
|
|
|
| |
przemo  Posty: 558 Miejscowość: Kraków Dołączył: 31 sie 06 |
|
| Może to wam pomoże, bo jeden tandem widziałem we Francji. | |
| Edytowane przez przemo dnia 18-02-2012 22:04 | |
|
| |
skolioza  Posty: 951 Dołączył: 27 cze 06 |
|
|
Hinol - bez sensu chyba ten kikut dla drugiej kiery kombinujcie ramę jadącą jako Iwsza ze sztycą 1" i załóżcie po prostu na nią calowy mostek a-head W naszym zlotowym potworze 135mm wystarczyło aby drugi nie siedział z nosem w tyłku pierwszego www.RetroMTB.pl http://www.facebook.com/pages/RetroMTBpl/139103036115861?ref=ts |
|
|
| |
UMaciek  Posty: 640 Miejscowość: Krzeszowice Dołączył: 19 kwi 09 |
|
Mostek na sztycę to zdecydowanie dobry pomysł. Będziemy działać w tym kierunku 
|
|
|
| |
Jacekddd  Posty: 534 Miejscowość: Kraków Dołączył: 23 paź 09 |
|
|
Ta skośna łącząca tylny suport z przednim mostkiem to bardzo ważny wspornik w tandemie bez niego lipa będzie ze sztywnością. Może byście to jednak uwzględnili. Jacek PS. Doczytałem tamtą dyskusję. Trochę się o Was zaczynam obawiać oczyma wyobraźni widzę jak po pierwszych w miarę ostrożnych próbach zaczynacie tym dawać gdzieś w terenie i nagle trach. Ponawiam ofertę testowej przejażdżki.
Quest, Snoek, Kross | |
| Edytowane przez Jacekddd dnia 19-02-2012 14:59 | |
|
| |
| zwij Posty: 18 Dołączył: 21 sty 08 |
|
|
Tutaj można obejrzeć przykład projektu innej ramy - fula:http://forum.rowerum.tarnow.pl…topic.php?t=885 |
|
|
| |
| UMaciek Posty: 640 Miejscowość: Krzeszowice Dołączył: 19 kwi 09 |
|
|
Jacku, przyjmujemy do świadomości Twoje rady w sprawie ukośnej rury, naprawdę nie musisz tego powtarzać za każdym razem. Nikt się tym tandemem w teren pchał nie będzie bo prześwit między najniższym położeniem tylnego pedała, a ziemią to około 8cm więc bardzo mało. Jedyna rzecz, którą będziemy rozważać to sposób mocowania tylnej kierownicy - reszta ramy zostaje tak jak jest. Nie będziemy też na tym tandemie wykonywać sprintów na stojąco i zamontowane będą normalne niewpinane pedały więc przy rekreacyjnej jeździe po puszczy nawet rażące braki w sztywności nie będą odczuwalne, a nawet jakby się gięła jak plastelina to co to ma w takim zastosowaniu za znaczenie? Nawet na giętkiej (pod moją masą i nogą!) stalowej szosówce da się ścigać więc nie rozumiem Twoich problemów EDIT Biedne to dziecko w przyczepce 
| |
| Edytowane przez UMaciek dnia 19-02-2012 16:14 | |
|
| |
| UMaciek Posty: 640 Miejscowość: Krzeszowice Dołączył: 19 kwi 09 |
|
|
Update projektu Jak widać wydłużyła nam się pozycja osoby z tyłu. W rzeczywistości siodełko nie styka się z kierownicą i wygląda to lepiej. Osoba z tyłu ma sporo przestrzeni. We wtorek spawamy ramę, docierają części i przed weekendem powinien być gotowy do testów na ludziach
|
|
|
| |
szkasia  Posty: 507 Dołączył: 13 sie 07 |
|
|
Trzymam kciuki za powodzenie projektu wrzućcie jakieś fotki z testu. Boję sie tylko tego co powie poseł Mroczek |
|
|
| |
MiśQ  Posty: 3416 Miejscowość: Kraków Dołączył: 13 sty 06 |
|
Przednia część ramy wygląda jakby miała się złamać... mam nadzieję, że się tak nie stanie, bo "wycyrklowaliście" to dobrze? Szkoda zębów kierowcy w najlepszym "wypadku"  .
Grunt to nie przemęczać się! |
|
|
| |
| UMaciek Posty: 640 Miejscowość: Krzeszowice Dołączył: 19 kwi 09 |
|
| O którą część Ci dokładnie chodzi? Główka? Wszystkie kąty i długości są dokładnie zmierzone, a przedni i tylny trójkąt to są części rozciętych rowerów. Nasz wkład to 3 rurki które łączą podsiodłówki obu ram. | |
|
| |
| Jacekddd Posty: 534 Miejscowość: Kraków Dołączył: 23 paź 09 |
|
|
Dobrze by było wzmocnić tylny trójkąt, np jeszcze jedna para rurek skośnie. Dół pracuje na rozciąganie więc byle tylko spaw był mocny będzie ok ale góra na ściskanie stąd wyboczenie może stanowić problem. Jest taki patent, że na zwykłym rowerze widząc przeszkodę stajemy na pedały a wówczas tylne koło podbite podrzuca całym rowerem a my stopniowo przejmujemy te siły tymczasem w tandemie osoba z tyłu musi się nieźle zgrać z tą z przodu a i tak zdarza się "przegapić" przeszkodę. No i wtedy nie ma żadnego rozłożenia sił w czasie tylko konkretne bum. Jacek
Quest, Snoek, Kross | |
| Edytowane przez Jacekddd dnia 08-04-2012 19:44 | |
|
| |
| UMaciek Posty: 640 Miejscowość: Krzeszowice Dołączył: 19 kwi 09 |
|
|
Jacku, widzę że naprawdę trudno Ci zrozumieć to, że ten rower będzie stosowany w celach rekreacyjnych w terenie nie wymagającym podrzucania żadnego koła. Może się nawet giąć jak plastelina, gwiżdżę na sztywność boczną tyłu. Dziękuję za wszystkie sugestie, ale Twoje rzucanie technicznymi określeniami od czasu do czasu nie robi na mnie najmniejszego wrażenia, doskonale zdaję sobie sprawę z tego w którym miejscu jakie siły działają na rower. Jak jesteś bardzo chętny empirycznych doświadczeń w obcowaniu z samoróbkami, zgłoś się do skoliozy, wyśle Ci parę fotek i opowie o przejechaniu dolinek na własnej samoróbce, która o zgrozo nie miała żadnej ukośnej rury, tylko 2 poziome. |
|
|
| |
schwepes  Posty: 194 Dołączył: 21 mar 10 |
|
|
Jacek, mam wrażenie że czepiasz się, a argumenty są mocno naciągane. Czy Ty widziałeś kiedykolwiek wyboczoną rurę tylnego trójkąta w rowerze? Zanim dojdzie do jakiegokolwiek wyboczenia, strzeli spoina w dolnym trójkącie. Zresztą jak patrzy się na konstrukcje tandemów, to zdarzają się takie ze wzmocnionym tylnym trójkątem, ale głównie w sytuacji w której górna rura jest obniżona i wtedy dodatkowe rurki w tamtym miejscu są jej kontynuacją (aby nie dochodziło do przeciążania rury podsiodłowej). A i tak jest to spora rzadkość. Znacząca większość takich konstrukcji, ma klasyczny tylny trójkąt. |
|
|
| |
| UMaciek Posty: 640 Miejscowość: Krzeszowice Dołączył: 19 kwi 09 |
|
|
Jeden z przełomowych momentów - rama już w całości! Jak zaczęliśmy ją ustawiać koło 10 to skończyliśmy spawanie po 21 (z przerwą na obiad). Masa ramy bez spawów to 8211g. Ze spawami i napinaczem łańcucha będzie to coś pod 8,5kg pięknej stalowej samoróbki Teraz czeka ją szlifowanie spawów, ewentualne poprawki, dospawanie paru przelotek. Aktualnie czekamy na kuriera ze sporą ilością części, żeby w piątek złożyć i zacząć testy na ludziach Ciachniemy wtedy jakąś fotę podczas jazdy i zaprezentujemy. A już szczegóły i kronika budowy zostaną przedstawione po ukończeniu projektu. |
|
|
| |
| Hinol Posty: 610 Miejscowość: Kraków Dołączył: 14 sie 08 |
|
|
To żyje! - padło z ust demonicznych twórców Dodatkowy tydzień z życia wyjęty, praktycznie w całości spędzony w garażu, a oto efekt:http://imageshack.us/clip/my-videos/195/lij.mp4/ Dokładne foty i kronika powstawania, po pomalowaniu
|
|
|
| |
Kubak  Posty: 2452 Miejscowość: Kraków-Zielonki Dołączył: 21 mar 07 |
|
|
Cudeńko. Jak się prowadzi?
Куба |
|
|
| |
| Hinol Posty: 610 Miejscowość: Kraków Dołączył: 14 sie 08 |
|
|
Na razie mogę powiedzieć że prosto i lekko nerwowo, na pewno potrzebna jest szeroka kierownica na przód, bo obecna 54 cm rurka jest zdecydowanie za wąska Więcej będziemy mogli powiedzieć, jak zaliczymy jakąś dłuższą trasę. A i jedno od razu jest zauważalne, na płaskim to niezła rakieta
|
|
|
| |
| Jacekddd Posty: 534 Miejscowość: Kraków Dołączył: 23 paź 09 |
|
A i jedno od razu jest zauważalne, na płaskim to niezła rakieta Ha - dokładnie Panowie. Ale widać dwie rzeczy po tym filmiku. Wyraźnie chcecie się bardziej pochylić więc zastanowił bym się nad szosową kierownicą. Będzie mniej nerwowo przy dłuższym mostku, poziomym. Ale ładnie Wam to wyszło. Pozostaje pytanie jak odczucia co do sztywności ramy? i drugie - to kiedy robimy pierwszy zlot tandemów ? Jacek
Quest, Snoek, Kross |
|
|
| |
| Hinol Posty: 610 Miejscowość: Kraków Dołączył: 14 sie 08 |
|
| Pierwszy się pochyli, jak się da szerokie wiosło zamiast tego patyczka da, poza tym do rekreacyjnej jazdy taka pozycja będzie odpowiednia. Rama się za to wydaje sztywna, jedyne co się do tej pory gięło, to opony pod tą masą. | |
|
| |
| Skocz do Forum: |