Rowerzystę obowiązują go przepisy prawa o ruchu drogowym. Musi ich przestrzegać, by nie ulec wypadkowi i nie spowodować kolizji. Jednak rowerzyści - jedni świadomie, a większość z niewiedzy - łamią wiele zakazów i nakazów.

Przypominamy podstawowe zasady wynikające z kodeksu drogowego.

Kodeks drogowy w art. 33 jasno określa: rowerzysta musi korzystać z istniejącej drogi dla rowerów lub drogi dla rowerów i pieszych. Korzystając z tej drugiej, powinien zachować szczególną ostrożność i - uwaga! - jest zobowiązany ustępować miejsca pieszym (tylko na ścieżce rowerowej to rowerzysta ma pierwszeństwo). A jak się zachować, gdy nie ma drogi rowerowej? Wtedy rowerzysta powinien w pierwszej kolejności korzystać z pobocza, pamiętając o zasadzie nakazującej rezygnację z jazdy poboczem, jeśli utrudniłaby ona poruszanie się pieszych lub gdy pobocze nie nadaje się do jazdy. Dopiero gdy nie może skorzystać z pobocza, rowerzysta powinien jechać prawą stroną jezdni. Nie wolno mu jeździć po autostradzie ani po drodze przeznaczonej wyłącznie dla samochodów.

Z dzieckiem?

Dziecko, które ma mniej niż 7 lat, przewozimy na rowerze w specjalnym siodełku zapewniającym bezpieczną jazdę. Warto wiedzieć, że rowerzysta wiozący dziecko musi mieć co najmniej 17 lat. Jeśli rowerzysta opiekuje się dzieckiem w wieku do lat 10, które również porusza się na rowerze, powinno jechać ono z przodu, by można było mieć nad nim kontrolę. W takiej sytuacji wolno jechać po chodniku, ale powoli, z zachowaniem szczególnej ostrożności. Nie wolno jednak zapominać o tym, że pierwszeństwo na chodniku ma pieszy! Jeśli jazda z dzieckiem musi odbywać się po ulicy (nie ma ścieżki rowerowej, pobocza, chodnika lub możliwości korzystania z nich), jedziemy lewą stroną jezdni, zachowując się tak, jak pieszy, czyli zajmując miejsce jak najbliżej krawędzi i ustępując miejsca nadjeżdżającemu pojazdowi.

Po chodniku?

Generalnie obowiązuje zakaz poruszania się rowerem po chodniku, są jednak wyjątki. Pierwszy to opieka rowerzysty nad dzieckiem jadącym na rowerze. Drugi to sytuacja, gdy na jezdni dozwolona jest prędkość większa niż 50 km/h, a chodnik ma co najmniej 2 m szerokości. A ponieważ po godz. 23. w większości miast dozwolona prędkość to 60 km/h, w praktyce w nocy jesteśmy uprawnieni do jazdy po wielu chodnikach. Nic innego - ani dziury w jezdni, ani lód, ani mgła - nie uprawnia do jazdy po chodniku. Gdy więc widzimy rowerzystów lawirujących między umykającymi w popłochu przechodniami, wiedzmy, że łamią prawo.

Z kartą rowerową?

Jeżeli rowerzysta jest pełnoletni, nie ma obowiązku posiadania karty rowerowej (art. 87 pkt 3 kodeksu drogowego stanowi: "Nie wymaga się uprawnienia do kierowania rowerem, motorowerem lub pojazdem zaprzęgowym od osoby, która ukończyła 18 lat). Inaczej jest w przypadku osób, które nie ukończyły 18 lat. Muszą posiadać dokument, który uprawnia do jazdy na rowerze, czyli mówiąc w języku kodeksu drogowego uprawnia do "kierowania rowerem". A jest nim: karta rowerowa, motorowerowa lub prawo jazdy. Kartę rowerową może uzyskać osoba, która zdała egzamin i ma ukończone 10 lat (motorowerową - 13 lat). Kartę taką wydaje nieodpłatnie dyrektor szkoły.

W kasku?

Nie ma takiego obowiązku, jest jedynie zalecenie. Kask chroni głowę przed urazem, warto więc się w niego zaopatrzyć.


Istnieją natomiast pewne wymogi co do wyposażenia samego roweru.

Nasz pojazd powinien posiadać: z przodu jedno światło pozycyjne barwy białej; z tyłu jedno światło odblaskowe koloru czerwonego o kształcie innym niż trójkąt; jedno światło pozycyjne koloru czerwonego (może być migające); co najmniej jeden skutecznie działający hamulec; dzwonek lub inny sygnał "o nieprzeraźliwym dźwięku".


Przyda się też światełko odblaskowe umocowane na kołach i opaska odblaskowa do założenia na lewe ramię. Dzięki tym wszystkim przedmiotom jesteśmy bardziej widoczni na drodze, co zwiększa nasze bezpieczeństwo.

Co jest zakazane

Oprócz tego, że rowerzystów obowiązują przepisy stworzone tylko dla nich, każdy rowerzysta, jako pełnoprawny uczestnik ruchu, jest obowiązany przestrzegać przepisów kodeksu drogowego (na przykład o zakazie ruchu, nakazie jazdy w lewo, zakazie wjazdu itp.). Za ich złamanie przewidziane są grzywny w formie mandatu w wysokości od 20 do 500 zł.

Mandat grozi m.in. za:

- Przejeżdżanie rowerem przejściem dla pieszych! Jeśli chcemy dostać się na drugą stronę ulicy, korzystając z przejścia dla pieszych, musimy zsiąść z roweru i przeprowadzić go po pasach.

- Jazdę "bez trzymanki". Często widzimy popisy rowerzystów, którzy jadą, unosząc nogi do góry lub nie trzymając kierownicy. Jest to zakazane! Zgodnie z kodeksem drogowym musimy trzymać co najmniej jedną rękę na kierownicy i stopy na pedałach.

- Chwytanie się pojazdów mechanicznych podczas jazdy - najczęściej praktykowane na wsi, gdy chcąc ulżyć sobie w jeździe, rowerzysta przytrzymuje się ciągnika, samochodu, przyczepy.

- Jazdę obok innego uczestnika ruchu, czyli rowerzysty, furmanki czy pieszego. Jest to często praktykowane. Na internetowych stronach dla rowerzystów są wręcz instrukcje, jak jechać w grupie.

- Korzystanie podczas jazdy z komórki, jeżeli wymaga to trzymania słuchawki lub mikrofonu w ręce. Zasada ta obowiązuje wszystkich kierujących pojazdami, czyli także rowerzystów.

- Zwalnianie lub zatrzymywanie się bez uzasadnionej przyczyny na przejazdach dla rowerzystów, wjeżdżanie przed jadący pojazd.

- Wyprzedzanie innych pojazdów na wzniesieniach i na zakrętach, na przejściu dla pieszych i przed samym przejściem, na torach pojazdów szynowych (tramwajów i pociągów). Nie wolno także omijać pojazdów, które zatrzymały się przed skrzyżowaniem.

Co do świateł, to szlag mnie trafia jak widzę rowery w nocy bez świateł na drodze. pe_pawel

(...) jadę sobie spokojnie (45 km/h) do toru kajakowego (...)symulant

nie przyjąłbym mandatu i tyle, sąd grodzki na 99.9% nic by mi nie zrobił. skrzynia