Ciekawostki

Autor Wiadomość
pocio mężczyzna

pocio
Posty: 3929
Miejscowość: Kraków
Dołączył: 4 wrz 06
Dodane 22-10-2010 16:55 RE: Ciekawostki
fajne tylko mnie przed urazem by nie zabezpieczył.
Kask jednak jest chyba tańszym rozwiązaniem

połowa problemów odłożonych rozwiązuje się sama
pozdrawiam naczelny bleblak pocio

Versus mężczyzna

Posty: 3088
Miejscowość: Kraków
Dołączył: 25 mar 07
Dodane 22-10-2010 17:26 RE: Ciekawostki
W zestawie powinna być szklana kula( ta od przewidywania przyszłości), by obroży nie wozić po próżnicy!:)

nie bądź nigdy pokorny wobec dumnych ani dumy wobec pokornych

Jacekddd mężczyzna

Jacekddd
Posty: 534
Miejscowość: Kraków
Dołączył: 23 paź 09
Dodane 23-10-2010 22:50 RE: Ciekawostki
Ups
http://www.youtube.com/watch?v…feature=related

jak On wszedł w Jej buty to mnie zastanawia?

Jacek

Quest, Snoek, Kross

Maly mężczyzna

Maly
Posty: 95
Dołączył: 8 paź 07
Dodane 02-11-2010 14:37 RE: Ciekawostki
Widać, że specjalnie się wywrócił, co by rany mu opatrzyły ręce Mai ;).

Rower lekarstwem na wszystko :)

Kocur mężczyzna

Kocur
Posty: 1596
Miejscowość: Kraków
Dołączył: 15 kwi 06
Dodane 04-11-2010 16:16 RE: Ciekawostki
Dla miłośników fizyki :)


Finisz peletonu na czwartym etapie Tour de Suisse 2010 w Wettingen kończy się potężną kraksą, gdy prowadzący zawodnicy – Heinrich Haussler (GER) i Mark Cavendish (GBR) – dotykają się kołami kilka metrów przed metą i upadają.
Następstwem są upadki jadących za nimi kolarzy.


Poświęćmy trochę uwagi najlepszemu obecnie sprinterowi wśród zawodowych kolarzy, Markowi Cavendishowi. Zawodnicy finiszują z prędkością 70 km/h (20 m/s). Przednie koło Cavendisha ucieka w bok i odkształca się, co nieuchronnie powoduje
upadek. Po upływie 1,5 sekundy ciało Marka styka się z podłożem. Po upadku ciało porusza się jeszcze przez blisko sześć sekund do przodu, a ruch góra-dół ustaje
po kilku milisekundach. Największe siły powstają w wyniku zmiany pędu w kierunku pionowym. Energia potencjalna przed upadkiem (mgh) przekształca się w energię kinetyczną (mv²/2). Ze zrównania obu tych energii powstaje przed upadkiem prędkość pionowa 4 m/s.

Z drugiej zasady dynamiki Newtona wynika, że iloczyn siły i czasu kontaktu jest równy
zmianie pędu. Czas kontaktu zależy od sztywności i jest różny dla różnych części ciała. Odzież ochronna i kaski wydłużają czas kontaktu i tym samym redukują
działające siły. Przy masie ciała 60 kg i czasie kontaktu 0,1 s na ciało działa siła 2400 newtonów, odpowiadająca czterokrotności przyciągania ziemskiego.

Jak to możliwe, że przednie koło wygina się o ponad 45 stopni, a następnie powraca do pierwotnej formy?

Szprychy ciągną felgę do środka. W feldze powstaje siła ściskająca. W wyniku zderzenia z przednim kołem rywala wzrastają naprężenia w szprychach. Siły
docisku w feldze stają się zbyt duże i felga wygina się. To wygięcie jest odkształceniem elastycznym. Koło wraca do swojej pierwotnej formy, gdy naprężenie w szprychach zmniejsza się.

Opisany incydent miał dla Cavendisha dodatkowe konsekwencje: „Przesunięcie na drugie miejsce w stawce,odjęcie 25 punktów, 200 franków szwajcarskich
kary i 30 karnych sekund w łącznej klasyfikacji” [fragment orzeczenia jury].


MOMENT OF TERROR IS THE BEGINNING OF LIFE

Kocur mężczyzna

Kocur
Posty: 1596
Miejscowość: Kraków
Dołączył: 15 kwi 06
Dodane 07-11-2010 17:26 RE: Ciekawostki
Rower odrzutowy:

http://www.youtube.com/watch?v…player_embedded

MOMENT OF TERROR IS THE BEGINNING OF LIFE

Samba mężczyzna

Posty: 189
Miejscowość: Kraków
Dołączył: 22 maj 07
Dodane 24-11-2010 23:16 RE: Ciekawostki
Ciekawe jak jest w praktyce:) Nieprzebijalna dędka
Pirx mężczyzna

Pirx
Posty: 663
Miejscowość: Klucze
Dołączył: 16 maj 07
Dodane 27-11-2010 09:50 RE: Ciekawostki
Powiem jak potestuję troszkę. Poza tym ona nie jest nieprzebijalna, tylko po przebiciu długo utrzymuje powietrze. Kupiłem je na zimę, bo jakoś sobie nie wyobrażam zmiany dętki przy -5st. zgrabiałymi rękami.
Edytowane przez Pirx dnia 27-11-2010 09:54
Versus mężczyzna

Posty: 3088
Miejscowość: Kraków
Dołączył: 25 mar 07
Dodane 28-11-2010 11:32 RE: Ciekawostki
Jeżeli już o sprytnych rozwiązaniach trudnych problemów mowa, to mam pytanie.
Czy ktoś myślał o, albo może widział w ofercie sklepów ochraniacz kręgosłupa, ale taki możliwy do zaakceptowania przez zawodnika xc/maraton. Nie wiem z jakiego powodu, prócz wagi, tego typu rozwiązania omijają szerokim łukiem trasy w/w dyscyplin.
W dobie karbonu, tytanu, super lekkich siodełek, kasków, opracowanie konstrukcji o wadze do zaakceptowania jest przecież możliwe.
Czy tylko ja, nudząc się w pracy, trudzę się nad takim rozwiązaniem?i co?

nie bądź nigdy pokorny wobec dumnych ani dumy wobec pokornych

235245 mężczyzna

235245
Posty: 83
Miejscowość: KrK
Dołączył: 23 wrz 10
Dodane 28-11-2010 12:05 RE: Ciekawostki
Mysle, ze ochraniacz kregoslupa powinien opierac sie o takie rozwiazania jak to z zamieszczonego zdjecia. Nad problemem pracuja juz spece z firmy POC - a tutaj mozna zobaczyc pare modeli w roznych wariantach.

~235245~


235245 dodał/a następującą grafikę:

Jacekddd mężczyzna

Jacekddd
Posty: 534
Miejscowość: Kraków
Dołączył: 23 paź 09
Dodane 28-11-2010 12:07 RE: Ciekawostki
Niestety te produkty wywodzą się głównie z motokrosu i nikt tam nie myślał o dobrej wentylacji. Być może już taki produkt istnieje ale na wypadek gdybyś nie mógł nic znaleźć dwie myśli;
- poszukaj w klasycznych produktach z rodzaju:
http://www.cyklotur.com/x_C_I_…ontent=53081485
http://www.snowboard1.pl/ochra…/d-75191-c-922/
http://www.kombinezon.pl/ochra…con-scapol.html

ale pytaj o taki w którym uszy/ zakładki można odpinać z szelek, wtedy pozbędziesz się warstwy izolującej, co powinno pomóc

- drugie rozwiązanie prostsze ale może być trochę pracochłonne, są ochraniacze przeznaczone do kieszeni kurtek moto, one nie mają pasków ale też nie mają zmiękczeń a zatem prawie wcale izolacji, otworki wentylacyjne można użyć jako mocowania dla pasków uprzęży
tu przykład, w zasadzie to samo co powyżej ale da się znaleźć protektor zupełnie pozbawiony podbicia
http://www.moto-center.pl/prod…roducts_id=8777


Jacek

Quest, Snoek, Kross

235245 mężczyzna

235245
Posty: 83
Miejscowość: KrK
Dołączył: 23 wrz 10
Dodane 28-11-2010 13:05 RE: Ciekawostki
Zaryzykuje tutaj stwierdzenie, ze pan Jacek nigdy takiego "zolwia" na plecach nie mial i nie wie jak w oddychaniu potrafia przeszkadzac te wszystkie paski. Pamietajmy, ze pozycja rowerzysty w XC/Maratonie jest calkiem inna niz w MX. Ja bym jednak obstawial, ze wygodniejszym rozwiazaniem "mixem": oddychajaca koszulka + piankowe ochraniacze plecow. Koszulka nie bedzie z czasem uwierac a dodatkowo bedzie lzejsza niz pasy mocujace. Jedno jest pewne - unikniecie potu pomiedzy ochraniaczem a cialem bedzie raczej bardzo ciezkie do osiagniecia. Z doswiadczenia wiem, ze pod standardowe ochraniacze dobrze jest cos jeszcze ubrac - co w XC/Maratonie raczej nie jest rozwiazaniem wygodnym.

~235245~

Versus mężczyzna

Posty: 3088
Miejscowość: Kraków
Dołączył: 25 mar 07
Dodane 28-11-2010 13:18 RE: Ciekawostki
Dziękuję!
Domyślam się, że problemem jest tylko spodziewana chłonność rynku na takie produkty.
Pojawienie się czegoś na kształt nastroszonej rybiej łuski lub zaciągniętej, jednak otwartej pod kątem 45 stopni żaluzji jest tylko kwestią ekonomiczną. Mam nadzieję , ze także czasu.
Takie w/w rozwiązanie zapewniałoby przynajmniej poprawną wentylację, a składając się, tym samym uszczelniając w krytycznej sytuacji, zapewniało przyzwoitą ochronę.
Oczywiście myślę tu o rozwiązaniu jedynie ograniczającym skutki upadku typu OTB.
Na zasadzie, że lepiej zedrzeć lajkrę niż skórę. Mieć obity, pęknięty kręgosłup niż złamany.
Wolę mieć, powiedzmy 70% szans na wyjście cało, niż 10%.
Już nie jednego śmiałka uratował od przykrych następstw głupi (prawie pusty)plecak, czy camelbak.

nie bądź nigdy pokorny wobec dumnych ani dumy wobec pokornych

skrzynia mężczyzna

skrzynia
Posty: 566
Miejscowość: bikegaraż
Dołączył: 29 lip 06
Dodane 28-11-2010 15:12 RE: Ciekawostki
Zaryzykuje tutaj stwierdzenie, ze pan Jacek nigdy takiego "zolwia" na plecach nie mial i nie wie jak w oddychaniu potrafia przeszkadzac te wszystkie paski. Pamietajmy, ze pozycja rowerzysty w XC/Maratonie jest calkiem inna niz w MX. 235245


Zależy jeszcze jaki. Jakieś tanie no-name faktycznie nie są zbyt wygodne, materiały od strony wewnętrznej też nie są rewelacyjne...
Ale są też lepsze - lekkie, wygodne, gdzie ktoś pomyślał o komforcie, wentylacji itp (np. Alpinestars). Pod ochraniacz jakaś porządna potówka i powinno być OK.
Inna sprawa to to, czy takie zabezpieczenie jest potrzebne np w xc - moim zdaniem nie ma to sensu...
Jacekddd mężczyzna

Jacekddd
Posty: 534
Miejscowość: Kraków
Dołączył: 23 paź 09
Dodane 28-11-2010 16:17 RE: Ciekawostki
Zaryzykuje tutaj stwierdzenie, ze pan Jacek nigdy takiego "zolwia" na plecach nie mial i nie wie jak w oddychaniu potrafia przeszkadzac te wszystkie paski. 235245


Moja wypowiedź odnosi się wyłącznie do moich linków i nie komentuje Twojej bo jej nawet nie widziałem i dopiero teraz widzę (16:02).
Nie miałem tego na plecach w sensie, że nie jeździłem w tym a to dlatego, że już przymiarki do kilku takich żółwików mnie zniechęciły. Jeśli już korzystać z czegoś takiego na rowerze to koniecznie jak pisałem w opcji umożliwiającej rozebranie z istniejącej uprzęży.

Dlatego właśnie sądzę, że gdyby nie udało się znaleźć czegoś dedykowanego to sama wkładka + mocowanie jest opcją.
Normalnie sama koszulka już jest nadto na podjazdach tak więc każde rozwiązanie będzie tylko mniejszym złem.

Proponowane rozwiązanie jak w typowej kurtce motocyklowej uważam za niezbyt dobre. Ja w mojej kurtce w kieszeni plecowej mam wzmocnioną piankę, jej zadaniem jest głównie zmniejszenie wibracji pleców kurtki przy większych prędkościach, nieraz już kombinowałem, żeby tam wsadzić żółwia ale jakoś nie widzę w tamtym zastosowaniu sensu.
Niezależnie od przeznaczenia dwie warstwy materiału oblekające żółwia, choćby nawet był mocno ażurowy, zawsze będą stanowić izolację. Na rower potrzebne jest jakieś inne rozwiązanie ew. koszulka z wyłącznie siatki na plecach.


Jacek

Quest, Snoek, Kross

pocio mężczyzna

pocio
Posty: 3929
Miejscowość: Kraków
Dołączył: 4 wrz 06
Dodane 28-11-2010 16:57 RE: Ciekawostki
ale bijecie pianę. Zwykły camel wystarczy. Jak jeszcze ma włożoną kartę do samochodu to bezpieczeństwo gwarantowane. :D:D:D
Mnie przynajmniej w Zawoi uratowało po pięknym locie na zjeździe z Jałowca.

połowa problemów odłożonych rozwiązuje się sama
pozdrawiam naczelny bleblak pocio

Versus mężczyzna

Posty: 3088
Miejscowość: Kraków
Dołączył: 25 mar 07
Dodane 28-11-2010 18:03 RE: Ciekawostki
Dziękuje za opinie i sugestie. Będa mi bardzo pomocne, bo nie pozostaje mi nic innego, niż na wiosnę zaprezentować prototyp.i co?

nie bądź nigdy pokorny wobec dumnych ani dumy wobec pokornych

Edytowane przez Versus dnia 28-11-2010 20:25
Kubak mężczyzna

Kubak
Posty: 2452
Miejscowość: Kraków-Zielonki
Dołączył: 21 mar 07
Dodane 14-01-2011 13:59 RE: Ciekawostki
Ciekawa koncepcja zimowych opon

Куба

furman mężczyzna

furman
Posty: 3227
Miejscowość: Kraków
Dołączył: 9 sty 06
Dodane 14-01-2011 15:48 RE: Ciekawostki
Widziałem - wszystko fajnie ładnie do czasu jak dętkę trzeba wymienić :)
Giresse mężczyzna

Giresse
Posty: 103
Miejscowość: Zabierzów / Kraków
Dołączył: 15 lis 10
Dodane 14-01-2011 16:18 RE: Ciekawostki
...szkoda by mi było gdybym przez takie eksperymenty stracił / uszkodził lakier na moich XR4.2d.
Skocz do Forum: