Jaką ramę wybrać
| Autor | Wiadomość |
|---|---|
spootnick    Posty: 584 Miejscowość: Kraków Dołączył: 30 maj 08 |
|
|
Chciałbym się Was poradzić w sprawie wyboru ramy do maratonów która ma zastąpić Authora Vision z 2005. Waham się między sztywną węglową, a lekkim fullem jak Spark czy Anthem X. Logika przemawia raczej za sztywną bo nawet w moim rowerze brak amortyzacji mi zasadniczo nie przeszkadza (tylko sporadyczne płaskie odcinki z dziurami), węgiel powinien lepiej tłumić, a dodatkowy kilogram w przypadku moich 55kg to stosunkowo dużo. Przy tym dochodzi zabawa z blokowaniem zawieszenia i serwisowaniem większej ilości elementów. Z drugiej strony ciągnie do fulla i sprawdzenia czy nie jest czasem lepszy. Będę wdzięczny za opinie w sprawie wyboru  |
|
|
| |
piotr  Posty: 291 Miejscowość: Królewski Kraków Dołączył: 8 lis 06 |
|
|
Jesteś bardzooo lekki i ful musiałby być z topowej półki z minimalnym skokiem - cos ala Scott. Karbon jak najbardziej, choć nie wiem czy odczujesz znacząca róznice przy tak małej wadze ? Przy dużych prędkosciach przelatujesz nad przeszkodami.
tel. 0-666-316-604 |
|
|
| |
Makumba  Posty: 91 Miejscowość: Kraków Dołączył: 17 wrz 09 |
|
|
Powiem tak. Jezdzilem na HT Scott Yecora. bylem zadowolony.sporadycznie sie na niej scigałem i w ogole. Nie mogłem przebolec tego ze wybija z rytmu na plaskich odcinkach i ze w doł masz ograniczenie bo nie na wiele mozesz sobie pozwolic tłumiac wszystko nogami. Teraz jezdrze na fullu Specialized Stumpjumper FSR XC i juz nie chce zadnego HT. Komfort jazdy jest bardzo wysopki mozna szybciej ganc po terenie takim jak np na błoniach co daje przewage nad HT. Zjezdrzajac, jesli masz odwage , tez masz przewage nad sztywnymi ramami. A mit ze szybko cos sie psuje i duzo trzeba wymieniac... to bajka. ja jezdrze ponad rok mam juz kolo 3000 km i łozyska nawet nie wymagaja wymiany. Polecam fulla |
|
|
| |
Wojtek  Posty: 105 Miejscowość: Trzebinia Dołączył: 18 maj 07 |
|
|
Jak nie lubisz się bawić w blokady itd to idź w stronę zawieszeń inteligentnych coś ala Maestro Gianta np. Atnhem X lub coś innego od speca bądź innych firm. Ja rownież przesiadłem się na fula i HT jedynie akceptuje teraz w szosie albo trekingu ;-)
Pozdrawiam |
|
|
| |
Maciu  Posty: 2014 Miejscowość: Kraków Dołączył: 4 kwi 08 |
|
|
Lekki full nie wiem czy mogę polecić ale istnieje możliwość testów np przez dwa tygodnie po opłaceniu kaucji (równowartość roweru testowego). Marka to Pronghorn duńskiej produkcji rowerki na takim jeździ m.in. Klaus Vesterlund Obecnie w Polsce jest tylko 7 takich rowerów a cena całkiem całkiem. Jeśli był byś zainteresowany to na PW mogę Ci podać namiary na dystrybutora
...całe życie drugi! |
|
|
| |
Latka Expressowa  Posty: 62 Dołączyła: 19 cze 07 |
|
Lekki full nie wiem czy mogę polecić ale istnieje możliwość testów np przez dwa tygodnie po opłaceniu kaucji (równowartość roweru testowego). Marka to Pronghorn duńskiej produkcji rowerki na takim jeździ m.in. Klaus Vesterlund Obecnie w Polsce jest tylko 7 takich rowerów a cena całkiem całkiem. Jeśli był byś zainteresowany to na PW mogę Ci podać namiary na dystrybutora A czy przestały już pękać? ... że, tak nieśmiało zapytam  |
|
|
| |
| Maciu Posty: 2014 Miejscowość: Kraków Dołączył: 4 kwi 08 |
|
Przestały 3 pęknięte egzemplarze zostały reklamowane i wymienione w ramach gwarancji. Obecnie do zakupu ramy jest proponowana sztyca która siedzi w ramie poniżej zawiasów tłumika, w innym wypadku jak każda rama jest narażona na pęknięcie - taka sytuacja była z dwoma modelami. Tylko jeden pękną nie wiadomo dlaczego 
...całe życie drugi! |
|
|
| |
| Latka Expressowa Posty: 62 Dołączyła: 19 cze 07 |
|
Przestały A wiesz może ile w takim razie sztyca będzie mieć długości i na ile można ją będzie opuścić w dół? |
|
|
| |
| piotr Posty: 291 Miejscowość: Królewski Kraków Dołączył: 8 lis 06 |
|
|
Jeśli byś coś chciał wybrać drogiegio to wybierz produkt sprawdzony bez jaiś tam udziwnień, typu bo sztyca za krótka itd. Nowe modelke SCOTÓW I TREKÓW są niesamowite zwłaszcza w karbonie.. Jak pisałem jesteś lekki i wybierz lekki produkt, każdy ful będzie cięższy o ok 0.5 kg, w ściganiu jest to ważzne, no chyba że typujesz maratony gdzie full na zjazdach jest potrzebny, Scott Spark powinien sie sprawdzić. sztywniaki - popatrz na naszą reprezentacje.
tel. 0-666-316-604 |
|
|
| |
| Maciu Posty: 2014 Miejscowość: Kraków Dołączył: 4 kwi 08 |
|
Przestały Obecnie w modelu testowym jest sztyca 410mm która zapewnia bezpieczeństwo nawet wysokim osobą. Komin rury sztycowej jest specjalnie długi by rama większą sztywność, mógł by być o wiele krótszy ale sztyca i tak by musiała być taka sama. Wygląda to mniej więcej jak by była to rama z "pół zintegrowaną sztycą". ...całe życie drugi! |
|
|
| |
| Makumba Posty: 91 Miejscowość: Kraków Dołączył: 17 wrz 09 |
|
Fule sa fajne |
|
|
| |
Michnik  Posty: 1087 Miejscowość: Kraków Dołączył: 5 kwi 06 |
|
|
Potwierdzam. A na zjazdach to już prawie ekstaza |
|
|
| |
Michu  Posty: 984 Miejscowość: Kraków/Roma/San Gimignano Dołączył: 16 wrz 08 |
|
bo Scott to Scott 
|
|
|
| |
| spootnick Posty: 584 Miejscowość: Kraków Dołączył: 30 maj 08 |
|
|
Dzięki za wypowiedzi, chodź dalej nie mam przekonania czy pójść w bezpiecznego HT czy zaryzykować Modele mam już upatrzone, tylko problem którą grupę wybrać |
|
|
| |
| Latka Expressowa Posty: 62 Dołączyła: 19 cze 07 |
|
Dzięki za wypowiedzi, chodź dalej nie mam przekonania czy pójść w bezpiecznego HT czy zaryzykować To jest zależne od kilku czynników. Jeśli: - masz całkiem dobre umiejętności techniczne - chcesz wydać nieco mniej - zależy Ci przede wszystkim na lekkości roweru, sztywności - sam nie ważysz zbyt dużo - główne wyścigi w których jeździsz zamykają się max. w 2-3 godzinach jazdy - jeździsz głownie w wyścigach na terenie PL, gdzie za wyjątkiem kilku tras xc i niektórych maratonów GG trasy są łatwe technicznie - nie startujesz co weekend praktycznie przez cały sezon (marzec - październik) - nie masz ochoty na kolejne serwisowe przeglądy związane z wymianą łożysk, luzami na łożyskach czy dobieraniem ciśnienia w damperze do stylu jazdy, trasy, wagi ciała bez czego praca zawieszenia nie będzie w pełni efektywna - cenisz sobie zwrotność roweru w zakręcie, pełne przełożenie siły i dynamiki ciała na kierunek jazdy roweru (full zachowuje się nieco inaczej) To zdecydowanie sztywniak. Jeśli: - chcesz skompensować braki w umiejętnościach czy odwadze poprzez pełne zawieszenie - jeździsz dłuższe wyścigi - jeździsz i startujesz bardzo dużo - full ograniczy narastające zmęczenie - możesz wydać więcej i liczysz się z dodatkowymi serwisami - poradzisz sobie fizycznie i mentalnie z 1kg więcej w rowerze - zmieni się nieco Twój styl jazdy/pedałowania - lubisz bardzo trudne trasy - chcesz czerpać przyjemność z jazdy w cieżkim terenie To full. Optymalnie było by mieć dwa ale na to niestety nie zawsze można sobie pozowolić. W kwestii wyboru rodzaju fulla to zdecydowanie sprawdzone rozwiązania typu: Scott, Trek, Merida (tegoroczne i przyszłoroczne modele b. ciakawe), Spec, KTM, Ghost, Rocky Mountain. Pozdrawiam! |
|
|
| |
| spootnick Posty: 584 Miejscowość: Kraków Dołączył: 30 maj 08 |
|
|
Zdecydowałem się ostatecznie na Anthem X3 2010. Wyglądał najatrakcyjniej pod względem stosunku ceny do możliwości. W rozmiarze S bez pedałów waży około 11,8 kg (wchodziłem sam na wagę łazienkową i później z rowerem) czyli zgodnie ze stroną Giant. Gdy się zrobi ciepło będę robił testy porównawcze z moim starym rowerem i przedstawię wyniki |
|
|
| |
| Kubus18 Posty: 70 Dołączył: 31 mar 09 |
|
| No to masz bliźniaczy rower z moim. Będziesz zadowolony. | |
|
| |
| zicek Posty: 4 Dołączył: 6 cze 07 |
|
| spootnick kupiłeś cały rowerek? Można wiedzieć ile Cie wszedł? Ile masz wzrostu, że brałeś s-ke? Mam 171cm i sie zastanawiam czy bardziej pasowało by mi S czy M... | |
|
| |
Axi  Posty: 3258 Miejscowość: Kraków Dołączył: 8 sie 06 |
|
|
Zależy od rozmiarówki producenta... np. u Gianta M to 19", więc już całkiem spory rozmiar.
Pozdrawiam |
|
|
| |
| spootnick Posty: 584 Miejscowość: Kraków Dołączył: 30 maj 08 |
|
| Rower kupiłem cały za 6400. Mam 168cm. Polska strona jest lewa jeśli chodzi o geometrię, a tu jest | |
|
| |
| Skocz do Forum: |