Tubeless ale jaki?
- « początek
- ‹ poprz
- 5
- 6
- 7
- 8
- nast ›
- koniec »
| Autor | Wiadomość |
|---|---|
Axi    Posty: 3258 Miejscowość: Kraków Dołączył: 8 sie 06 |
|
|
Tak, np. Slime czy Hutchinson, ale za to nie działają na mokro. Co więcej woda potrafi rozpuścić wcześniej załataną dziurę.
Pozdrawiam |
|
|
| |
| Canyon1 Posty: 185 Dołączył: 17 kwi 09 |
|
| A jesli chodzi o cisnienie w tubelesach w zaleznosci od trasy, to czy na trasy zwirowo-kamieniste typu Karpacz stosujecie cisnienie wyzsze niz na trasy bardziej ziemne?W przypadku opon z detkami daje zwykle wyzsze cisnienie gdy podloze jest kamieniste z obawy przed dobijaniem | |
|
| |
| Axi Posty: 3258 Miejscowość: Kraków Dołączył: 8 sie 06 |
|
|
Spotkałem się z opiniami, że taki bardziej dopompowany tubeless może się właśnie łatwiej rozciąć na kamieniach. Ja jeździłem na takim samym ciśnieniu wszędzie, jedyny maraton, na którym zdarzyło mi się uszkodzić opony to Międzygórze, na szczęście do mety płyn dał radę (mycia karcherem nie wytrzymało, tak jak pisałem w poście wyżej, także miałem do załatania w domu 3 rozcięcia potem).
Pozdrawiam | |
| Edytowane przez Axi dnia 07-06-2011 22:56 | |
|
| |
| Canyon1 Posty: 185 Dołączył: 17 kwi 09 |
|
|
W sumie tez gdzies czytalem taka opinie, ale poniewaz doswiadczenie mam znikome w zakresie tego typu gum, to zawsze lepiej spytac o praktyczne porady, niz samemu do tego dochodzic. Na takich trasach jak miedzygorze latwo o zlapanie gumy, bo osiaga sie duze predkosci a rownoczesnie podloze to kamienie oraz zdarzaja sie metalowe rynny poprzeczne (opcja dobicia) |
|
|
| |
Marcin  Posty: 1656 Dołączył: 9 sty 06 |
|
Na takich trasach jak miedzygorze latwo o zlapanie gumy, bo osiaga sie duze predkosci a rownoczesnie podloze to kamienie oraz zdarzaja sie metalowe rynny poprzeczne (opcja dobicia)Canyon1 Nie wziąłeś pod uwagę, że to małe koła się dobijają. Na szczęście królują już 29ery, gdzie mają lepszy kąt natarcia i odporne na dobicia od 26' Polecam obejrzeć Trans Germany na którym wygrał Sauser Christoph na dużych kołach. |
|
|
| |
| Axi Posty: 3258 Miejscowość: Kraków Dołączył: 8 sie 06 |
|
|
Jakie dobijanie przy UST u diaska?!!!
Pozdrawiam |
|
|
| |
lukcio  Posty: 1145 Miejscowość: kraków Dołączył: 11 lut 09 |
|
|
mały OT: nie wiem czy zauważyliście, ale na filmiku widać Marcina Piecucha? (1:04) Odnośnie ciśnienia to ja raczej nic nie kombinuję, cały czas daję tyle samo. W tym roku (odpukać) żadnego problemu z przebiciami/dobiciami nie było (7 maratonów za mną). Tubeless górą, a nie że duże kichy! 
SIŁA! NIE MA LIPY! | |
| Edytowane przez lukcio dnia 07-06-2011 23:29 | |
|
| |
spootnick  Posty: 584 Miejscowość: Kraków Dołączył: 30 maj 08 |
|
| Według mnie generalnie wyższe ciśnienie na twarde i gładkie nawierzchnie, a niższe na miękkie czy nierówne. Na I Am Specialized piszą jakich ciśnień używali w konkretnych zawodach. Ja ostatnio jeżdżę zawsze na 20 psi w gumach 2,25 i puki co bez problemów. | |
| Edytowane przez spootnick dnia 08-06-2011 08:50 | |
|
| |
| drag Posty: 148 Dołączył: 7 cze 10 |
|
|
mam nowa opone rocket ron 2.25 wersja performance i zastanawiam sie czy da rade przerobić na bezdętke , obręcz to mavic 317 disc . Jest to do możliwe? |
|
|
| |
pocio  Posty: 3929 Miejscowość: Kraków Dołączył: 4 wrz 06 |
|
|
obręcz ok co do opony trzeba próbować.
połowa problemów odłożonych rozwiązuje się sama |
|
|
| |
| lukcio Posty: 1145 Miejscowość: kraków Dołączył: 11 lut 09 |
|
|
IMO jako że opona jest nowa i jeszcze w wersji perfomance to szanse powodzenia są spore.
SIŁA! NIE MA LIPY! |
|
|
| |
| drag Posty: 148 Dołączył: 7 cze 10 |
|
| podstawa to chyba uzycie odpowiedniej i dobrej jakosci taśmy i fachowe założenie jej , jak coś oddam koło w fachowe ręce . Co do sprzetu , to mysłałem o zestawie Rubeny lub droższa wersja komponenty No Tubsa. Co wybrać? | |
|
| |
| pocio Posty: 3929 Miejscowość: Kraków Dołączył: 4 wrz 06 |
|
|
na Mavica 317 tylko zestaw Rubeny. NT po prostu do tego modelu nie pasuje.
połowa problemów odłożonych rozwiązuje się sama |
|
|
| |
Maciu  Posty: 2014 Miejscowość: Kraków Dołączył: 4 kwi 08 |
|
Odświeżam temat gdyż budując rower na jesień chce uszczelnić zwykłe koła, w tamtym roku zrobiłem to z pomocą detek 24' ale teraz bede starał sie uszczelnić za pomocą taśmy patex power tape. Czy ktoś wprowadził w życie ten oto sposób czytałem troche na ten temat ale opona nie chce łapać powietrza...  innym ponoć sie udaje jakoś
...całe życie drugi! |
|
|
| |
| lukcio Posty: 1145 Miejscowość: kraków Dołączył: 11 lut 09 |
|
|
polecam zmienić uszczelniacz :-P
SIŁA! NIE MA LIPY! |
|
|
| |
| pablo78 Posty: 4 Dołączył: 9 lis 11 |
|
|
Moje doświadczenie z bezdętkową jazdą na Fulcrumach Red Metal 3 sezon 2010 przejechany cały na kewlarowych Geax Saguaro 2.0 P/T z raz wymienianym mlekiem schwalbe. Buteleczka podzielon sprawiedliwie między przodem i tyłem ciśnienie ok 2.5 atmosfery. Sezon przejechany bez laczka i bez problemów z rozszczelnianiem się opon. sezon 2011 Phytony Tubeless Ready szerokość 2.25 mleko Geax koła FRM 3 ciśnienie nieco niższe ok 2atmosfer. I tu niestety masakra. Głuszyca przebicie, mleko nie uszczelnia, Miedzygórze podobna sytuacja. Na trasy XC między maratonami zakładam Geax AKA 2,0 UST po ubitym idą jak burza. Wyjechane Saguaro ok 7000km zakładam na treningi. Przód uszczelniony i daje jeszcze radę.Tył złapał kilka nacięć i dla spokoju jest dętka. W sezonie 2012 planuję tylko opony Geax :Saguaro lub Barro Mountain pewnie wersję TNT |
|
|
| |
- « początek
- ‹ poprz
- 5
- 6
- 7
- 8
- nast ›
- koniec »
| Skocz do Forum: |